3036E

       ตั้งแต่ปี ค.ศ.1837 จอห์น เดียร์ ได้ทําให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการทําการเกษตรกรรมโดยสิ้นเชิง ด้วยการผลิตตัวไถคราดที่ทําจากเหล็กกล้า ซึ่งช่วยให้เกษตรกรตัดร่องดินได้อย่างประณีต ผ่านผืนดินที่เหนียวของทุ่งกว้างใหญ่ แถบภาคตะวันตกตอนกลางของประเทศสหรัฐอเมริกา นั่นนับเป็นจุดเริ่มต้นของการค้นคว้าวิจัยและพัฒนาเครื่องจักรกลทางการเกษตรที่ทันสมัยเพื่อตอบสนองความต้องการของเกษตรกรในกว่า 42 ประเทศ ผ่านโรงงานผลิตของจอห์น เดียร์ กว่า 25 แห่งทั่วโลกมานานกว่า 180 ปี

       และในวันนี้ จอห์น เดียร์ ภูมิใจนําเสนอรถแทรกเตอร์ที่พัฒนามาเพื่อ พี่น้องเกษตรกรชาวไทยโดยเฉพาะ ซึ่งกว่าจะมาเป็นรถแทรกเตอร์รุ่นนี้ จอห์น เดียร์ ได้ใช้เวลากว่า 5 ปี ในการศึกษาถึงสภาพดินที่แตกต่างกันไปของประเทศไทย ลักษณะการใช้งานกับอุปกรณ์ต่อพ่วงต่าง ๆ รวมถึงปัจจัยสําคัญ ๆ ที่ พี่น้องเกษตรกรมองหา เมื่อต้องการซื้อรถแทรกเตอร์

       รถแทรกเตอร์จอห์น เดียร์ รุ่น 3036E คือทางเลือกใหม่ของเกษตรกรไทย เพราะเป็นรถแทรกเตอร์ที่ทรงพลัง ทนทาน คล่องตัวและบํารุงรักษาง่าย ช่วยให้คุณทํางานได้อย่างต่อเนื่อง

รถแทรกเตอร์ 3036E ครบทุกความต้องการ

       - ทํางานได้สบายตลอดวัน เพิ่มโอกาสในการสร้างรายได้

       - ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม ด้วยอัตราการ สิ้นเปลืองเฉลี่ย 1.40-1.60 ลิตรต่อไร่ สําหรับการที่ดินนาน้ำ*

       - ระบบส่งกำลังที่ทนทาน เหมาะในการใช้งานหนักได้ดี

       - เพิ่มผลผลิตให้กับการทำงาน

       - หมดห่วงเรื่องค่าใช้จ่าย ในการบำรุงรักษา

       - ระบบความปลอดภัย มาตรฐานจอห์น เดียร์

       * จากการทดสอบการทำงานจริงของรถแทรกเตอร์ รุ่น 3036E กับจอบหมุนพรวนดิน โดยกลุ่ม วิศวกรของ จอห์น เดียร์ ในเดือน กรกฎาคม 2558 ผลของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่กล่าวข้างต้นอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพพื้นดิน อุปกรณ์ต่อพ่วงที่ใช้และวิธีการใช้งานรถแทรกเตอร์ เช่น การขับที่ และควบคุมรถแทรกเตอร์ นอกจากนี้ ผลของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่กล่าวข้างต้นอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของตัวแปรอื่น ๆ

ทำงานได้สบายตลอดวัน เพิ่มโอกาสในการสร้างรายได้

       - บริเวณที่นั่งคนซับออกแบบมาเพื่อให้ความสะดวกสบาย สูงสุดระหว่างการขับที่ ให้วิสัยทัศน์ในการมองทั้งด้านหน้าและด้านหลังอย่างดีเยี่ยม

       - มือจับตรงบังโคลนล้อขนาดใหญ่ ทําให้ขึ้นลงรถแทรกเตอร์ได้ง่ายดาย

       - หมดปัญหาเรื่องควันรถกวนใจระหว่างการทํางาน ด้วยท่อไอเสียแบบตั้ง

       - ตำแหน่งคันเกียร์อยู่ด้านข้างเพื่อการใช้งานที่คล่องตัว

       - เบาะที่นั่งแบบซูพีเรียสามารถปรับขึ้นลงได้ง่าย ตามความเหมาะสมของคนขับ

ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 1.40-1.60 ลิตรต่อไร่ สำหรับการตีดินนาน้ำ*

       ด้วยเครื่องยนต์ทรงพลังและระบบส่งกําลังที่ทํางานร่วมกันได้อย่างลงตัวและมีประสิทธิภาพ ทำงานได้ตามต้องการในขณะที่ช่วยประหยัดน้ำมัน

เครื่องยนต์ทรงพลัง

       เครื่องยนต์ดีเซลความจุ 1.64 ลิตร 3 สูบ ระบายความร้อนให้กําลัง 36 แรงม้า ที่พิกัดความเร็วรอบ 2,800 รอบต่อนาที พัฒนามาเพื่อให้สามารถทํางานได้เต็มกําลัง พร้อม ให้แรงบิดสํารองสูง ทนทาน ประหยัดน้ำมัน

       * จากการทดสอบการทํางานจริงของรถแทรกเตอร์ รุ่น 3036E กับจอบหมุนพรวนดิน โดยกลุ่มวิศวกรของ จอห์น เดียร์ ในเดือน กรกฎาคม 2558 ผลทองอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่กล่าวข้างต้น อาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพพื้นดิน อุปกรณ์ต่อพ่วงที่ใช้และวิธีการใช้งานรถแทรกเตอร์ เช่น การขับขี่และควบคุมรถแทรกเตอร์ นอกจากนี้ ผลของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่กล่าวข้างต้นอาจ แตกต่างกันขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของตัวแปรอื่น ๆ

เพลาอํานวยกําลัง (พี ที โอ)

       เพลาพี ที โอ ความเร็วสองระดับ ให้คุณสามารถเลือกได้ตามความเหมาะสม

       - ที่ความเร็วแบบมาตรฐาน 540 ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 2,500 รอบต่อนาที่เหมาะกับการใช้งานเช่น การปันจอบหมุนรอบสอง ลดอัตรา การสิ้นเปลืองน้ำมัน ลดระดับเสียงรบกวน ลดแรงสั่นสะเทือนและ ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ 

       - ที่ความเร็วแบบประหยัด 540E ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 1,925 รอบต่อนาที สามารถทํางานที่รอบเครื่องยนต์ต่ำกว่า เหมาะกับงาน เช่น การใช้จอบหมุนพรวนดินที่ดินได้รอบเพิ่มขึ้นทําให้ปรับสภาพนาข้าวให้เรียบขึ้นเหมาะกับดินร่วน

ระบบส่งกําลังที่ทนทาน เหมาะในการใช้งานหนักได้ดี

       ระบบเกียร์ เดินหน้า 8 เกียร์ ถอยหลัง 8 เกียร์ ให้แรงส่งและแรงบิดที่สัมพันธ์กันอย่างลงตัว พร้อมด้วยระบบเกียร์เปลี่ยนทิศทาง ซินรีเวอร์สเซอร์ ทําให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่าย โดยไม่ต้องหยุดรถ ทํางานได้อย่างต่อเนื่องระหว่าง การเดินหน้าและถอยหลัง

       ซิงโครไนเซอร์ เคลือบคาร์บอนที่ผิวสัมผัส มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่า จึงเพิ่มความ ทนทานในการใช้งานที่นานกว่าพร้อมด้วย เฟืองฟันเฉียงที่ให้การทํางานที่เงียบและส่งกําลังได้ดีกว่า

       ระบบหล่อลื่นเพลาราวเกียร์ ให้ความมั่นใจในการหล่อลื่นทุกส่วนของเกียร์ ในทุกสภาพการปฏิบัติงาน เพิ่มสมรรถนะที่ดี ของระบบเกียร์ มีความทนทานสูง

เพิ่มผลผลิตให้กับการทํางาน

ด้วยระบบไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพเป็นเลิศ

       ตอบสนองได้รวดเร็ว วาล์วควบคุมได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพ บํารุงรักษาง่าย อัตราการไหลของปั๊มไฮดรอลิกที่มากพอทําให้ การทํางานที่นุ่มนวลในการบังคับควบคุมอุปกรณ์ต่อพ่วงและช่วยรักษาระดับรอบเครื่องยนต์ได้ดีในขณะที่อุปกรณ์ต่อพ่วงทํางานหนัก

ดอกยางแบบลึกเพิ่มการยึดเกาะ

       ดอกยางลึกที่มีความหนาผ้าใบถึง 4 ชั้น ที่มีคุณสมบัติในการลดการสะสมของดินบนดอกยางขณะการทํางาน ช่วยเพิ่มการยึดเกาะ โดยเฉพาะกับการทํางานในนาหล่ม

ให้ความคล่องตัวสูงระหว่างการทํางาน

       - พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮโดรสแตติค ลดความเหนื่อยล้าระหว่างการทํางาน

       - ระบบเกียร์เปลี่ยนทิศทางซินรีเวอร์สเซอร์ ให้คุณเดินหน้าและถอยหลังได้อย่างสะดวกสบาย ไม่สะดุดระหว่างการทํางาน 

       - ประหยัดเวลาด้วยวงเลี้ยวแคบ รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 2.5 เมตร

       - คุณสมบัติที่ลงตัว ด้วยน้ำหนัก กําลังเครื่องยนต์ และความสูงใต้ท้องรถที่เหมาะสมของรถแทรกเตอร์ หมดห่วงเรื่องการข้ามคันนาที่สูง

หมดห่วงเรื่องค่าใช้จ่าย ในการบํารุงรักษา

       - ชุดเพลาทับเคลื่อนล้อหน้า แบบใหม่ล่าสุดให้คุณสมบัติการใช้ที่ดีขึ้น รองรับการใช้งานหนักได้อย่างยอดเยี่ยม ไม่ว่าจะเป็นงานนาข้าว ไร่ข้าวโพด ไร่มัน และพืชดินชนิดต่าง ๆ ทนทานเป็นพิเศษด้วยซีลดุมล้อหน้าแบบโลหะ ลดปัญหา การรั่วซึมจากโคลนหรือสิ่งสกปรกเข้าสู่ระบบเพลาล้อหน้า

       - จานคลัตช์ มีเส้นผ่านศูนย์กลางถึง 240 มิลลิเมตร เพิ่มผิวสัมผัสในการส่งถ่ายกําลัง ยืดอายุการใช้งานที่ยาวนาน

       - ระบบเบรกแบบเปียก โดยจานเบรกแช่ในน้ำมัน ให้ประสิทธิภาพในการ เบรกที่ดี ทนทานและสึกหรอน้อยลงและไม่ เสียเวลาการตั้งเเป้นเบรกบ่อย

ระบบความปลอดภัย มาตรฐานจอห์นเดียร์

       - คานนิรภัย ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของจอห์น เดียร์ มีโครงสร้างแข็งแรงเป็นเยี่ยม และเข็มจัดนิรภัย ช่วยลดโอกาสที่จะถูกรถแทรกเตอร์ทับในกรณีที่เกิดการพลิกคว่ำ

ด้านหน้า

       1. ฝากระโปรงหน้าง่ายต่อการเปิด รูปแบบที่สวยงาม ได้รับการปรับปรุงทัศนวิสัย และการใช้งานให้ดีขึ้น

       2. ไฟหน้าทันสมัย พร้อมขอบกระเปราะเพื่อกันไม่ให้ฟาง โคลนตม และเศษอื่น ๆ เข้า

       3. ไฟส่องไถ ช่วยให้ทัศนวิสัยในการทํางานดีขึ้นแม้เวลากลางคืน

       4. ตะแกรงหน้าทํามาจากโลหะ ทนทานและทันสมัย

       5. เพลาหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าทางกล มีจุดหยอดน้ำมัน และอัดจาระบีได้ง่าย

ด้านขวา

       6. ข้อต่อสายไฟแบบซีล เหมาะสําหรับการใช้งานกับนาน้ำ มีความทนทาน

       7. คลัตช์ เส้นผ่านศูนย์กลางคลัตช์ใหญ่กว่าเพื่อให้เพิ่มพื้นที่ สัมผัสและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน

       8.ซีลเพลาหน้า-หลัง ทําจากโลหะ ช่วยยืดอายุการใช้งาน

ด้านซ้าย

       9. ท่อไอเสียแบบตั้ง ควันไม่รบกวนขณะขับขี่

       10. มือจับขนาดใหญ่และบันไดด้านซ้าย ขึ้นลงรถได้ง่าย

       11.คานนิรภัยแบบพับได้ เพิ่มความปลอดภัยให้ผู้ควบคุมรถ

       12. เกียร์เดินหน้า-ถอยหลังอยู่ด้านหลังพวงมาลัยด้านซ้าย ช่วยในการเปลี่ยนทิศทาง เดินหน้าถอยหลังได้ง่าย

ด้านหลัง

       13. ฝาครอบพีทีโอ เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้งาน

       14. จุดต่อลากพ่วง ง่ายสําหรับการต่อพ่วง

       15. แขนยก ให้การควบคุมที่แม่นยํา

ด้านบน

       16. พวงมาลัยเพาเวอร์ เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

       17. เบาะนั่งแบบซูพีเรีย ปรับขึ้นลงได้ง่าย

       18. กล่องเครื่องมือ สําหรับจัดเก็บเครื่องมือที่จําเป็นระหว่างการทํางาน

       19. คันเกียร์ด้านข้าง ควบคุมสบายและง่าย ออกแบบเหมาะสมกับสรีระ

อุปกรณ์ต่อพ่วง สำหรับรถแทรกเตอร์ รุ่น 3036E

จอบหมุนพรวนดิน: 3416RT และ RT4016

       1. โครงสร้างแข็งแรง ทนทาน น้ำหนักเบา

       2. ใบมีดรูปตัว C 48 ใบ ทําจากเหล็กกล้าชุบแข็ง

       3. สามารถปรับความลึกในการปั่นได้

       4. ลูกปืนทนทานงานหนัก มีซีลกันน้ำแบบ Dual Cone

ใบมีดดันดิน : FB1016 และ FB1216

       1. โครงสร้างแข็งแรงทนทาน

       2. โครงใบมีดมีให้เลือก 2 แบบ โครงล่างและโครงบน

       3. ให้ความกว้างในการทํางานปาดดิน 1,650 มิลลิเมตร

       4. ระบบไฮดรอลิกทํางานแบบ 2 ทาง

ผานพรวน : DH4105, DH4106, DH7105 และ DH7106

       1.สามารถเลือกรุ่น มาน 5 ใบ หรือ ผาน 6 ใบ ได้ตามความต้องการ

       2. โครงสร้างทนทาน

       3. เส้นผ่าศูนย์กลางของจาน 22 นิ้ว เหมาะแก่การทํางานไถได้เป็นอย่างดี

       4. สามารถปรับระยะใบปาดดินได้

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

เครื่องยนต์

       ชนิดเครื่องยนต์  :  เครื่องยนต์ดีเซล 3 สูบ ไดเร็กอินเจคชั่น

       ระบบประจุอากาศ  :  ประจุอากาศด้วยตัวเอง

       ปริมาตรกระบอกสูบ (ลิตร)  :  1.64

       แรงม้าสูงสุด (แรงม้า)  :  36

       พิกัดความเร็วรอบ (รอบต่อนาที)  :  2,800

       ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร)  :  38.5

ระบบส่งกำลัง

       ชนิดของระบบส่งกำลัง  :  คอลล่าร์ชิฟต์

       จำนวนเกียร์ (เกียร์เดินหน้า xเกียร์ถอยหลัง)  :  8 x 8 

       ชนิดชุดเกียร์เปลี่ยนทิศทาง  :  ซิงค์ รีเวอร์สเซอร์

       คลัตช์  :  คลัตช์เดี่ยวแบบแห้ง

ระบบพีทีโอ

       ชนิดชุดพีทีโอ  :  พีทีโอคู่

       ความเร็วรอบพีทีโอ (รอบต่อนาที)  :  540@2,500, 540@1,975

ระบบไฮดรอลิก

       อัตราการไหลปั๊มไฮดรอลิก (ลิตรต่อนาที)  :  19.5

       อัตราการไหลปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ (ลิตรต่อนาที)  :  13.6

       น้ำหนักยกสูงสุดที่ปลายแขนยก (กิโลกรัม)  :  910

       แขนยกอุปกรณ์ 3 จุด  :  CAT 1

ชุดเพลาขับเคลื่อนล้อหน้า

       ชนิดชุดเพลาขับเคลื่อนล้อหน้า  :  แบบเพลาตั้งพร้อมด้วยซีลดุมล้อแบบโลหะ

ระบบพวงมาลัยและเบรค

       ชนิดของระบบพวงมาลัย  :  พวงมาลัยเพาเวอร์

       ชนิดของระบบเบรค  :  ระบบเบรกแบบเปียก

ล้อและยาง

       ล้อหน้า (นิ้ว)  :  8 x 16, ความหนาผ้าใบ 4 ชั้น

       ล้อหลัง (นิ้ว)  :  12.4 x 24, ความหนาผ้าใบ 4 ชั้น

ขนาดและน้ำหนัก

       น้ำหนักไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง (กิโลกรัม)  :  1,276

       ระยะห่างช่วงล้อ (มม.)  :  1,574

       ความยาวไม่รวมน้ำหนักถ่วงหน้า (มม.)  :  2,919

       ความกว้างรวม (มม.)  :  1,455

       ความสูงรวมคานนิรภัย (มม.)  :  2,320

       ความสูงใต้ท้องรถวัดจากพื้นถึงชุดต่อพ่วงลาก (มม.)  :  290